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Schlagwort-Archiv: SAS

#Blue1 retires #B717 from revenue service – ends an era

It appears that Scandinavian Airlines currently operates  the last Boeing 717 revenue flight operated by Blue1 this evening.  Flight SK1768 departed Prague for Stockholm and the arrival could mean the official end of Boeing 717 revenue-services at SAS/Blue1.

Glaubt man mehrheitlichen Informationen, findet aktuell der letzte kommerzielle Einsatz einer Blue1 Boeing 717 im Dienste der SAS statt. Flug SK1768 ist von Prag nach Stockholm gestartet und die Ankunft wird sehr wahrscheinlich das Ende von kommerziellen Boeing 717-Flügen bei SAS/Blue1 bedeuten.

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#Blue1 aims to replace #B717-fleet with #B737-600s

ATW (Air Transport World) reports that Blue1 will most likely replace their Boeing 717-fleet with Boeing 737-600s. The remaining Boeing 717s will be retired at the end of 2015. The CEO of Blue1 claims that the Boeing 717 has „high unit costs“. The 737-600 will probably wet-leased to operated on behalf of SAS.

Last #MD80 Of #SAS Leaves European Soil

As mentioned in the MD-80-Forum, on facebook and Twitter before, the last MD-82 of SAS (SE-DIR) left European soil for her last journey to the USA. This ends an important chapter in Scandinavian aviation due to the long association of the DC-9/MD-80/-90 with SAS Scandinavian Airlines.

#Blue1 /#SAS Finland To Cut #B717-fleet By Four

The CEO of Blue1 / SAS Finland told to the press that the nine-strong Boeing 717-fleet will be cut by four aircraft. Up to 160 employees are in danger of losing their jobs. Sources claim the lack of demand and the financial losses of parent SAS Scandinavian Airlines as the main reasons for this drastic reduction.

Der Vorstandsvorsitzende von Blue1 /SAS Finland hat der Presse mitgeteilt, dass die aus aktuell neun Flugzeugen bestehende Boeing 717 um vier Flugzeuge reduziert werden soll. Bis zu 160 Mitarbeiter fürchten um ihren Arbeitsplatz. Einige Quellen geben fehlende Nachfrage und finanzielle Verluste der Mutter SAS Scandinavian Airlines als Hauptgründe an.

QantasLink adds #B717, Aserca receives additional #MD80, one more #MD80 being scrapped

QantasLink is due to receive one additional Boeing 717 (ex-N928ME). The aircraft was delivered to Cobham Aviation Services and will be operated on behalf and in the livery of QantasLink. QantasLink stehen vor der Übernahme einer zusätzlichen Boeing 717 (ex-N928ME). Das Flugzeug wurde an Cobham Aviation Services ausgeliefert und wird im Auftrag und Farbkleid der QantasLink zum Einsatz kommen.

Aserca is due to take delivery of an additional MD-83 (ex-N977AS). Aserca stehen vor der Übernahme einer weiteren MD-83 (ex-N977AS).

Former SAS MD-82 SE-DMB was ferried from Europa to the USA for part-out by Delta Air Lines as source for spares.

Mit der MD-82 SE-DMB wurde eine weitere ex-SAS MD-80 von Europa in die USA überführt. Das Flugzeug wird als Ersatzteilspender für Delta Air Lines genutzt werden.

 

Air Caucasus adds additional #MD83 and other shifts

Some headlines:

– Air Caucasus is due to take delivery of an additional MD-83

– Former Alitalia MD-82 I-DAVT was ferried from Italy to Romania

– SAS MD-82 LN-RML was ferried to the USA

– October 25th, 2013 means the last full day fo MD-80-ops at SAS. The last flights will be made on October 26th, 2013

Einige Schlagzeilen:

– Air Caucasus steht vor der Übernahme einer zusätzlichen MD-83

– Die ehemalige Alitalia MD-82 I-DAVT wurde von Italien nach Rumänien überführt

– Die SAS MD-82 LN-RML wurde in die USA überführt

– Der 25. Oktober ist der letzte volle Einsatztag der MD-80 bei SAS. Die letzten Flüge finden am 26. Oktober statt.

#SAS to donate #MD80 to museum after last flight

Less than three weeks are left for the MD-80 at SAS and here some additional information. After the last revenue-service from Stockholm to Copenhagen (SK403) on October 26, 2013, the last MD-82 will be readied for a last flight from Copenhagen to Oslo. This flight is a charter-service organized by “BusinessClass.se” and the flight will bear the number BC001. Bookings are available at the moment but it is believed that some seats are reserved for journalists and other VIPs for this last flight and the following ceremonies in Oslo.

It is believed that the aircraft will be donated to a museum after both nines are removed.

Weniger als drei Wochen vor dem Ende des kommerziellen Einsatzes der MD-80 bei SAS tauchten zusätzliche Informationen auf. Nach dem letzten Linienflug von Stockholm nach Kopenhagen (SK403) wird die letzte MD-82 für einen Charterflug nach Oslo vorbereitet. Organisiert wird dieser Flug von „BusinessClass.se“ und der Flug wird die Flugnummer BC001 tragen. Buchungen sind aktuell noch möglich, wobei hier sehr wahrscheinlich ein Teil der Sitze schon für Journalisten und  VIPs reserviert sind, die auf diesem letzten Flug und an den Feierlichkeiten in Oslo beiwohnen werden.

Es gilt als gesichert, dass diese MD-80 nach den Feierlichkeiten einen Platz in einem Museum finden wird, wobei aber zuvor beide Triebwerke demontiert werden.

Last schedules of #SAS´#MD80s

As we all know, SAS will finally retire their last MD-80 on October 26, 2013. The last rotations will be:

SK402 Copenhagen – Stockholm 0805 – 0915

SK403 Stockholm – Copenhagen 1000 – 1110

The last remaining MD-80s will be scheduled to the following destinations from Copenhagen in October 2013:

Aalborg
Amsterdam
Birmingham
Bucharest
Budapest
Dusseldorf
Frankfurt
Gothenburg
London Heathrow
Manchester
Milan Malpensa
Moscow (Sheremetyevo)
Munich
Nice
Oslo
Paris (CDG)
Stavanger
Stockholm
Vilnius
Zurich

It is noteworthy that the number of destinations served is rather high compared to the small sub-fleet of remaining MD-80s. It is believed that SAS will schedule five MD-80s at the start of October and three MD-82s will remain in the active SAS-fleet until October 26. All information are subject to change!

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Wie wir alle wissen, werden SAS ihre letzte MD-80 am 26. Oktober 2013 ausmustern. Bei den letzten kommerziellen Einsätzen handelt es sich um:

SK402 Kopenhagen – Stockholm 0805 – 0915

SK403 Stockholm – Kopenhagen 1000 – 1110

Die letzten verbliebenen MD-80 werden om Oktober 2013 folgende Zielorte ab Kopenhagen ansteuern:

Aalborg
Amsterdam
Birmingham
Bucharest
Budapest
Dusseldorf
Frankfurt
Gothenburg
London Heathrow
Manchester
Milan Malpensa
Moscow (Sheremetyevo)
Munich
Nice
Oslo
Paris (CDG)
Stavanger
Stockholm
Vilnius
Zurich

Es ist erwähnenswert, dass trotz der sehr kleinen MD-80-Teilflotte eine recht hohe Anzahl von Zielorten erscheint. Sehr wahrscheinlich werden Anfang Oktober noch fünf MD-82 eingeplant, drei MD-82 werden dann noch bis zum 26. Oktober Teil der aktiven SAS-Flotte sein. Alle Angaben sind ohne Gewähr!

Another #SAS #MD82 left Europe

SAS MD-82 SE-DIN left Europe for the USA. This aircraft will be scrapped and used as source for spare-parts by Delta Air Lines. Die SAS MD-82 SE-DIN hat Europa in Richtung USA verlassen, wird verschrottet und als Ersatzteilspender von Delta Air Lines genutzt werden.

Another #SAS #MD82 left Europe

SAS MD-82 LN-RLE left Europe for the USA. This aircraft will be scrapped and used as source for spare-parts by Delta Air Lines. Die SAS MD-82 LN-RLE hat Europa in Richtung USA verlassen, wird verschrottet und als Ersatzteilspender von Delta Air Lines genutzt werden.