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Schlagwort-Archiv: Iberia

#TSM adds three additional #MD83´s, ex-Iberia MD-88 for „Jet Plus America“

Mexican operator Aeronaves TSM ordered three additional conversions for the MD-83SF. The #MD80SF-fleet will grow to ten aircraft. Here is an article of ch-aviation:

Mexico’s Aeronaves TSM orders three more MD-83 P2Fs

In other news, one McDonnell Douglas #MD88 (ex-EC-FND) formerly belonging to Iberia, was ferried to Teruel airport prior to her long delivery flight to Venezuela. skyliner-aviation reports that this aircraft will belong to „Jet Plus America“ and the aircraft will be operated by „VOR Airlines“. Other sources say that this MD-88 will become part of Venezolana. The re-activitation of an ex-MD-80 of Iberia is a surprise due to the long storage after Iberia retired their last MD-88 in 2008.

Here is a photo:

Iberia MD-88

 

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#DanaAir restarts, #OrangeAir #MD82 sighted, former #Iberia #MD87 scrapped

Dana Air apparently resumed their flight-ops on January 27th, 2014 after a three-month grounding. Earlier reports stated January 26th as the day of resumption. The airline resumed their flights with MD-83-equipment and was due to receive their first Boeing 737-500 in within the end of January 2014 with the second one arriving in February.

Dana Air hat anscheinend ihren Flugbetrieb am 27. Januar 2014 nach einer rund drei Monate währenden Nichtaktivität wieder aufgenommen. Frühere Berichte sprachen vom 26. Januar als Tag der Wiederaufnahme des Flugbetriebs. Die Fluggesellschaft nahm ihren Betrieb mit MD-83-Gerät wieder auf und sollte bis Ende Januar die erste von zwei Boeing 737-500 erhalten. Die zweite 737-500 soll im Februar 2014 eintreffen.

MD-82 N918AV was sighted in all-white but with Orange Air-titles. Die MD-82 N918AV wurde gänzlich weiß, aber mit Orange Air-Logo gesichtet.

After a longer time in storage, former Iberia MD-87 EC-EXG was scrapped. Nach längerer Standzeit wurde die einst bei Iberia eingesetzte MD-87 EC-EXG verschrottet.

Another #MD87 ferried from Europe to the USA for conversion as water bomber

MD-87 EC-FFI (originally delivery to Iberia and later operated by Spanair) was ferried from Oslo via Keflavik to Bangor. This plane will be converted to a water bomber as part of the fleet of Erickson Aero Air. Die MD-87 EC-FFI (einst an Iberia ausgeliefert und später bei Spanair im Einsatz), wurde von Oslo über Keflavik nach Bangor überführt und wird in den USA zu einem Feuerlöschflugzeug der Erickson Aero Air umgerüstet werden.

Shifts of #MD80s at #Swiftair, #Leal and #SAS

Swiftair has retired one of their MD-80s (EC-JUF) and this plane will be used as a source for spare-parts. Former Leal MD-87 LV-BZH was ferried to the USA. MD-87 SE-DMS (formerly EC-FHK, the youngest MD-87 of Iberia, currently property of SAS) will be ferried to the USA very soon.

Swiftair hat eine ihrer MD-80 (EC-JUF) ausgemustert und dieses Flugzeug soll als Ersatzteilspender genutzt werden. Die einst bei Leal eingesetzte MD-87 LV-BZH wurde in die USA überführt. Die MD-87 SE-DMS (einst die EC-FHK/ jüngste MD-87 bei Iberia, aktuell im Besitz von SAS), wird sehr bald in die USA überführt.

#Allegiant Air intends to acquire nine Airbus A320s

Allegiant Air has announced their intention to acquire nine Airbus A320s from Iberia. The A320s will be configured for 177 passengers each. These newest addition won‘ t be used to retire MD-80s but it is believed that the daily utilization of MD-80s will decrease. Seven A320s will be delivered in 2013 and two aircraft in 2014.

Allegiant Air haben angekündigt, neun Airbus A320 von Iberia zu erwerben. Die A320 werden mit jeweils 177 Sitzplätzen ausgestattet.  Diese zusätzlichen Flugzeuge werden keine MD-80 ersetzen. Es ist aber sehr wahrscheinlich, dass die tägliche Nutzung der MD-80-Flotte sinken wird. Sieben A320 sollen 2013, zwei im jahre 2014 ausgeliefert werden.

Je eine ex-JAL und ex-Iberia MD-87 werden die ersten beiden MD-87-Löschflugzeuge

The MD-87s JA8370 and EC-FEY (originally deliverd to Japan Air System and Iberia respectively) will probably be the first modified aircraft for their new role as firefighters. Die frühere MD-87 JA8370 von JAS/JAL und die einst bei Iberia eingesetzte EC-FEY werden im Zusammenhang der ersten beiden MD-87 für Löscheinsätze genannt. 

Verwirrende Informationen über Übernahme von sechs ex-Iberia MD-87 durch SAS

„Airfleets.net“ berichtet, dass SAS sechs ehemals fabrikneu an Iberia ausgelieferte MD-87 übernommen hat und diese „in Dienst gestellt“ („to enter (in) service“) werden sollen. Als neue Registrierungen werden SE-DMM, SE-DMN, SE-DMO, SE-DMP, SE-DMR und SE-DMO angegeben. Alle sechs MD-87 sollen nicht im Zusammenhang mit Spanair stehen. Zusätzliche Informationen liegen mir nicht vor.  Diese Meldung steht konträr zur offiziellen Flottenplanung von SAS. „Airfleets.net“ reports that six former Iberia MD-87s were purchased by SAS and these aircraft will “enter service“. It is believed that all six aircraft weren’t part of Spanair. I don´t have additional information about this developing story but this move is contrary to the planned strategy of SAS to phase out the MD-80-series.

Erste ex-Iberia MD-88 nach Lateinamerika überführt

Eine erste einst bei Iberia eingesetzte MD-88 wurde nach San José überführt. ES ist mir nicht bekannt, für welches Unternehmen dieses Flugzeug sehr wahrscheinlich überholt und vorbereitet wird.