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Kategorie-Archiv: DC-9

Last #MD80 Of #SAS Leaves European Soil

As mentioned in the MD-80-Forum, on facebook and Twitter before, the last MD-82 of SAS (SE-DIR) left European soil for her last journey to the USA. This ends an important chapter in Scandinavian aviation due to the long association of the DC-9/MD-80/-90 with SAS Scandinavian Airlines.

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#DC9 continues at #Delta for the time being

There are many tweets with the information that the DC-9 is still in active service with Delta. The tweets state that at least two DC-9-50s will be retained until their very final service on January 22th, 2014. The main reason is believed to be the need to cover for the delay of additional Boeing 717s. The remaining active DC-9s are mostly doing legs from and to Atlanta as far as I am concerned.

Es existieren viele Tweets mit der Information, dass die DC-9 weiterhin im aktiven Einsatz bei Delta steht. Diese Tweets geben an, dass mindestens zwei DC-9-50 bis zur entgültigen Ausmusterung am 22.01.2014 im Einsatz stehen sollen. Der Hauptgrund ist wahrscheinlich die verzögerte Lieferung weiterer Boeing 717. Die letzten verbliebenen DC-9 werden meiner ersten Einschätzung nach primär von und nach Atlanta eingesetzt.

PAWA Dominicana reportedly acquire twenty DC-9-50s from Delta

ch-aviation.ch reports that PAWA Dominicana will reportedly acquire twenty DC-9-50s from Delta Air Lines. PAWA Dominicana plans to resume their business later this year with two DC-9-30s and a single MD-82. The company is an affiliate of Venezuelan company Aserca Airlines/SBA Airlines.

ch-aviation.ch berichtet, dass PAWA Dominicana zwanzig DC-9-50 von Delta Air Lines übernehmen werden. PAWA Dominicana planen die Wiederaufnahme ihres Flugbetriebs mit zwei DC-9-30 und einer MD-82. Das Unternehmen ist Teil der venezolanischen Aserca Airlines/SBA Airlines.

Last DC-9 of Delta retired

Delta Air Lines retired their last DC-9 from commercial service on January 6th, 2013 after flight DL2014 from Minneapolis/St.Paul to Atlanta.

Delta Air Lines haben ihre letzte DC-9 am 06. Januar 2013 nach dem letztem Linienflug DL2014 von Minneapolis/St.Paul nach Atlanta ausgemustert.

#Aserca´s additional #MD82 s and first #MD87s await deliveries as #DC9-ops extends into mid-2014

ch-aviation.ch reports that three MD-82s and two MD-87s are currently stored in Opa-Locka/Florida awaiting delayed deliveries to Venezuela for Aserca Airlines. The delay of deliveries is closely associated with the planned ban of DC-9s (as well as Boeing 727-200s and 737-200s) from November 1, 2013. According to ch-aviation.ch, Aserca „has already obtained a special dispensation from INAC allowing it to operate its DC-9-30 aircraft until July 1, 2014.“ ch-aviation.ch berichten, dass drei MD-82 und zwei MD-87 in Opa-Locka/Florida auf die Überführung nach Venezuela für den Einsatz bei Aserca Airlines warten. Die zeitliche Verzögerung steht im Zusammenhang mit dem Verbot des Einsatzes von DC-9 (sowie Boeing 727-200/737-200) ab 1. Nobember 2013, wobei laut ch-aviation.ch die Aserca eine Ausnahmeregelung für den Einsatz von DC-9-30 bis 1. JUli 2014 erhalten hat.

#DC9s banned in Venezuela from November 2013

Ch-aviation.ch reports that the INAC (Instituto Nacional de Aeronáutica Civil) prohibits the continued operations of DC-9s as wells as Boeing 727 and Boeing 737-200s by Venezuelan companies from November 1, 2013. Aeropostal will replace their remaining DC-9s with additional MD-80s formerly operated by Alitalia while Aserca wants to replace their last four DC-9s with four ex-AeroMexico MD-83/-87s. Laser Airlines plans to replace their three remaining DC-9-30s with three ex-American Airlines MD-82s.

Here is the link to the article: http://www.ch-aviation.ch/portal/news/19375-venezuelas-inac-to-ban-all-dc9-737-200-727-ops-from-november

Ch-aviation.ch berichtet, dass die venezulanische Luftfahrtbehörde INAC (Instituto Nacional de Aeronáutica Civil) den weiteren Betrieb von DC-9 sowie Boeing 727 und Boeing 737-200 bei venezulanischen Fluggesellschaften ab 01. November 2013 untersagt. Aeropostal werden ihre verbliebenen DC-9 durch drei MD-82 aus Beständen der Alitalia ersetzen, während Aserca ihre vier noch im Einsatz befindlichen DC-9 durch eine identische Anzahl von ex-AeroMexico MD-83/-87 ersetzen möchte. Laser Airlines planen, ihre drei verbliebenen DC-9-30 durch drei ex-American Airlines MD-82 zu ersetzen.

#Aeronaves TSM to become next customer for #MD80-freighter

Mexican DC-9-cargo operator „Aeronaves TSM“ plans to add three MD-82-freighters to their fleet. Der mexikanische DC-9-Frachtbetreiber „Aeronaves TSM“ plant die Einführung von drei MD-82-Frachtern.

Laser Airlines modernizes fleet with up to five #MD82s

Venezuelan Laser Airlines plans to modernize their fleet with the addition of up to five MD-82s  formerly operated by American Airlines to replace the remaining fleet of four Douglas DC-9-30s. Laser is in the meantime the biggest operator of MD-81s worldwide with five aircraft.

Die venezolanische Laser Airlines plant, ihre Flotte durch Übernahme von bis zu fünf MD-82 aus Beständen der American Airlines zu modernisieren, um den Ersatz ihrer verbliebenen und aus vier Flugzeugen bestehenden DC-9-30-Flotte umzusetzen. Laser Airlines sind mittlerweile der weltweit größte Betreiber der MD-81 mit fünf Exemplaren.

Aufruf an alle interessierten Spotter

Für eine geplante Publikation über die „MD-80-Serie bei Aero Lloyd“ (rechtlich getrennt von meinem nicht-kommerziellen Onlinedienst MD-80.com) suche ich weitere Fotografien von MD-80 dieser Gesellschaft, die ich für dieses geplante Buch nutzen kann.

Ich möchte alle interessierten Spotter anfragen und bitten, sich mit mir in Verbindung zu setzen. Es geht um die Erlaubnis, unter Namensangabe interessante Fotos nutzen zu können. Zahlungen für Fotorechte kann ich nicht leisten, aber ich würde meinerseits bei Interesse realistische Möglichkeiten mitteilen, um mich erkenntlich zu zeigen.

Interesse besteht meinerseits nicht nur an MD-80 von Aero Lloyd, sondern auch an Fotografien der Douglas DC-9, der Sud Aviation Caravelle sowie Airbus A320 und A321 bei Aero Lloyd.

Für die bisherige Unterstützung und Erteilung von Fotorechten bedanke ich mich an dieser Stelle auch offiziell.

Für Rückfragen stehe ich selbstverständlich zur Verfügung und würde zeitnah antworten.

Kontaktieren Sie mich gerne über das Feedbackformular auf MD-80.com.

Mit freundlichen Grüßen,

Peter Breiting/MD-80.com

Delta flotten 88 Boeing 717 ab 2013 bis 2015 ein

Copyright: Delta Air Lines

Copyright: Delta Air Lines

Delta Air Lines planen, 2013 dreizehn Boeing 717 und in den Jahren 2014 sowie 2015 jeweils 36 Flugzeuge einzuflotten. Die neuen Flugzeuge werden hoechstwahrscheinlich die verbliebenen DC-9 ersetzen. Delta Air Lines plans to introduce thirteen Boeing 717s in 2013 with 36 additional aircraft in 2014 and 2015 respectively. The new aircraft will probably replace the remaining DC-9s still in service.