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Kategorie-Archiv: Asien

Aeronaves TSM due to take first #MD82(SF), #AerSale ##MD90 ferried to USA

Aeronaves TSM is due to take delivery of their first converted MD-82(SF) shortly. Aeronaves TSM stehen vor der Übernahme ihres ersten umgerüsteten MD-82-Frachters.

One additional MD-90 of AerSale (ex HZ-APF/N969AS) was ferried from Saudi Arabia to the USA. Eine weitere MD-90 der AerSale (ex HZ-APF/N969AS) wurde aus Saudi Arabien in die USA überführt.

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#FitsAir orders two #MD82Fs

Sri Lankan company FitsAir (FITS Aviation (Pvt) Limited) has ordered two MD-82Fs which will be converted by Aeronautical Engineers. Both aircraft were originally operated by Alitalia. The first MD-82 will be converted into a freighter in Miami/USA shortly.

Die in Sri Lanka beheimatete FitsAir hat zwei MD-82-Frachter bestellt, die von Aeronautical Engineers umgerüstet werden. Beide Flugzeuge stammen aus Beständen der Alitalia. Die erste MD-82 wird in Kürze zu einem Frachter in Miami/USA umgerüstet.

Afghan „East Horizon Airlines“ leases one #MD83

ch-aviation.ch reports that Afghan company „East Horizon Airlines“  leased McDonnell Douglas MD-83 UR-CLY from Bravo Air.

ch-aviation.ch berichten, dass Bravo Air die MD-83 UR-CLY an die afghanische „East Horizon Airlines“ vermietet haben. 

Saudi #MD90, Air Burkina #MD87

MD-90 N356AS (ex HZ-AP2) is the next former Saudi Arabian MD-90 on its way to the USA to its new owner AerSale. Mit der N356AS (ex HZ-AP2) befindet sich eine weitere ehemals bei Saudi Arabian Airlines eingesetzte MD-90 auf dem Weg in die USA zum neuen Eigentümer AerSale. 

MD-87 XT-ABD was re-delivered to Air Burkina after storage. Die MD-87 XT-ABD wurde nach Stilllegung wieder an Air Burkina ausgeliefert.

Air Caucasus starts with #MD80s

Georgia-based „Air Caucasus“ plans to use at least three MD-83s formerly used by Avianca Colombia. Their first MD-80 is – however – leased from Ten Airways. Die in Georgien beheimatete „Air Caucasus“ plant, mindestens drei MD-83 einzusetzen, die allesamt aus Beständen der Avianca Colombia stammen. Ihre erste MD-80 ist aber offensichtlich von der Ten Airways angemietet.

#IranAir introduces first #MD82

Iran Air introduced their first MD-82 wet-leased from Bukovyna Airlines. Iran Air haben ihre erste MD-82 eingeführt, die im wet-lease von Bukovyna Airlines betrieben wird.

Another #AerSale #MD90-ferry

AerSale arranged the ferry-flight of one additional ex-Saudi Arabian Airlines (Saudia) MD-90: N632AS (ex HZ-API) was ferried from Saudi Arabia to the USA. AerSale haben den Überführungsflug einer weiteren ex-Saudi Arabian Airlines (Saudia) MD-90 arrangiert. Die MD-90 N632AS (ex-HZ-API) wurde in die USA überführt.

#AerSale #MD90, Air Memphis #MD83 in new #livery

AerSale arranged the ferry-flight of one additional ex-Saudi Arabian Airlines (Saudia) MD-90: N289AS (ex-HZ-APV) was ferried from Saudi Arabia to the USA. AerSale haben den Überführungsflug einer weiteren ex-Saudi Arabian Airlines (Saudia) MD-90 arrangiert. Die MD-90 N289AS (ex-HZ-APV) wurde in die USA überführt.

Egyptian company Air Memphis unveiled their new livery on their single MD-83. Die ägyptische Air Memphis hat mit ihrer einzigen MD-83 ein neues Farbschema vorgestellt.

#Aviatrans-K #MD80 in service with Iraqi Al-Naser Airlines

There are reports that one MD-80 (UR-CJR) of Ukrainian „Aviatrans-K“ started to operate flights on behalf of Iraqi company Al-Naser Airlines. Es existieren Meldungen, dass die ukrainische „Aviatrans-K“ im Auftrag für die irakische Al-Naser Airlines Flüge mit der MD-80 (UR-CJR) durchführt.

More #MD90s for #Delta?

Speculations about the possible acquisition of EVA/UNI MD-90s by Delta Air Lines within the “MD-80 International Forum” appears to be correct. Despite no official press release, there is a strong rumor coming from another forum (Delta´s pilot forum) and this rumor sounds very realistic and exactly fits into the speculative scenarios regarding these MD-90s. According to these rumor, Taiwanese company EVA Air confirmed their plans to phase out the MD-90 and the president of EVA Air is quoted that “all eleven of the MD-90s are being sold to Delta Air Lines, with five scheduled to be transferred next year, three more in 2015 and the last three in 2016“.

In the meantime, Delta Air Lines is actually the biggest and most important MD-80/-90-operator worldwide, the last remaining DC-9-operator among US-majors, and is due to introduce the Boeing 717 during late summer 2013.

Spekulationen im “MD-80-International Forum” über die mögliche Übernahme der EVA/UNI MD-90 durch Delta Air Lines scheinen zu stimmen. Auch ohne offizielle Presseerklärung, existiert ein starkes Gerücht aus einem anderen Forum (Delta´s pilot forum) und dieses Gerücht erscheint sehr realistisch, passt in die spekulativen Szenarien im Zusammenhang mit der MD-90 und stützt sich auf Aussagen des EVA Air-Präsidenten, dass “alle elf MD-90 an Delta Air Lines verkauft werden, mit fünf (MD-90)-Transfers in 2014, drei weiteren im Jahr 2015 und den letzten drei 2016“.

Delta Air Lines sind mittlerweile der größte und wichtigste MD-80/-90-Betreiber weltweit, der letzte verbliebene DC-9-Nutzer unter den großen US-Linien und steht vor der Indienststellung der Boeing 717 ab Spätsommer 2013.