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#Allegiant adjusts fleet, #MD80-fleet will be reduced

Allegiant Air published another „Investor Day Presentation“ with information regarding the company, including:

– the contract of „Caesar‘s“ (charter contract) will terminate in January 2013. The single MD-87 used for these services will be available for ad-hoc charters during the first half of 2013

– One MD-87 will be retired at the end of 2012

– One additional MD-87 will be retired at the end of 2013

– 51 MD-80s will be re-configured to 166 seats until the end of 1st. Quarter 2013

– Five MD-80s will be retired by the end of 2013

The current MD-80-fleet-plan reflects these numbers:

End of 2012: 58 MD-80s

End of 2013: 51 MD-80s

End of 2014: 51 MD-80s

 It is anticipated that a further reduction of the MD-80-fleet will be conducted from 2015 onwards with addtional deliveries of Airbus A319s and possibly A320s. Allegiant Air seems to study the feasibility to obtain used Airbus A320s favourable terms. Allegiant Air was able to improve their fuel efficiency (on a per seat basis) „even before adding A319s“. This is the result of the added capacity of anMD-80 from the former 150 to the new 166-seat layout which considerably improve the fuel efficiency through the higher number of passengers that are carried on an MD-80.

Allegiant Air passen Flotte an, MD-80-Flotte wird reduziert

Allegiant Air haben eine weitere „Investor Day Presentation“ mit zahlreichen Informationen veröffentlicht, darunter folgende Informationen:

– der Charterkontrakt mit „Caesar‘s“ wird im Januar 2013 auslaufen. Die hierfür verwendete MD-87 wird für Ad-hoc-Dienste in der ersten Hälfte 2013 zur Verfügung stehen

– eine MD-87 wird Ende 2012 ausgemustert

– eine MD-87 wird Ende 2013 ausgemustert

– Die Umrüstung von 51 MD-80 auf jeweils 166 Sitzplätze soll bis zum Ende des ersten Quartals 2013 abgeschlossen werden

– Fünf MD-80 werden Ende 2013 ausgemustert

Der aktuelle MD-80-Flottenplan spiegelt folgende Entwicklung wider:

Ende 2012: 58 MD-80

Ende 2013: 51 MD-80

Ende 2014: 51 MD-80

Es darf angenommen werden, dass ab 2015 ein schrittweiser und weiterer Ersatz der MD-80-Flotte durch Lieferung zusätzlicher A319 und möglicherweise A320 umgesetzt wird. Allegiant Air scheinen aktuell die Übernahme bzw. Einführung von A320 zu attraktiven Konditionen zu untersuchen.

Allegiant Air konnten die Effizienz ihres Kerosinverbrauchs (auf Basis pro Sitz) „schon vor der Einführung von A319“ weiter verbessern. Dies darf auch auf die erhöhte Kapazität der MD-80 von 150 auf 166 Sitzplätze zurückgeführt werden.

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